Teilnahme am Kolloquium „Fortschritte in der Binnenschifffahrt“ in Duisburg

Am 25. und 26.6. fand das traditionelle Kolloquium „Fortschritte in der Binnenschifffahrt“ in Duisburg statt. Es wurde vom DST, der Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) und dem Institut für Nachhaltige und Autonome Maritime Systeme (INAM) der Universität Duisburg-Essen veranstaltet. Trotz hoher Temperaturen bot das Kolloquium eine gute Plattform für den Austausch zwischen Wasserstraßenverwaltung, Forschung und Firmen.

Im Rahmen dieser Veranstaltung hat Dr. Martin Sandler, Geschäftsführer der Argonav GmbH, die Arbeiten im Rahmen des Projekts „KoliBRI“ vorgestellt. In KoliBRI konnte erstmals eine fast vollständig automatisierte Streckenfahrt eines Binnenschiffs gezeigt werden – auf der Wasserstraße Rhein mit vielen Kurven, mit Strömung und vor allem einem dichten Schiffsverkehr. Das Schiff reagierte automatisch auf das Verkehrsgeschehen und wich anderen Schiffen aus. Die realisierte Funktionalität kommt dem Automatisierungsgrad 3 für die Binnenschifffahrt sehr nahe – es gab nur noch eine Abfrage an den Schiffsführer, ob dieser die geplante Ausweichbahn akzeptiert.

Automatisierungsgrad 3 bedeutet, dass das Schiff alle Aufgaben der Streckenfahrt, des in KoliBRI adressierten Navigationskontexts, automatisch durchführt. Neben dem Ruder wird auch der Hauptantrieb vom Regelsystem gesteuert. Der Schiffsführer überwachte aber immer noch das System und steht als Rückfallebene zur Verfügung.

Von Interesse für die Binnenschifffahrt sind dabei auch schon die Zwischenschritte auf dem Weg zum automatischen Ausweichen: Die Vorhersage der Bahn, auf der sich die anderen Schiffe bewegen werden, und die Anzeige des Bereichs, in dem ihnen das eigene Schiff begegnet. 

Partner im Projekt KoliBRI waren die Argonics GmbH, die Argonav GmbH, das Institut für Mechanische Verfahrenstechnik und Mechanik des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT) sowie die HGK als assoziierter Partner.